Người dân làng Vũ Đại tất bật kho cá bạc triệu dịp Tết Nguyên đán 2024
Mỗi dịp Tết đến xuân về, nhắc đến những món ăn hay món quà biếu đậm đà bản sắc dân tộc, nhiều người sẽ nghĩ ngay tới món cá kho Vũ Đại. Món cá kho niêu trứ danh ấy được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cấp giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu tập thể năm 2016.
Trong một buổi sáng ngày gần Tết, tiết đông giá rét, chúng tôi có dịp tìm về làng Đại Hoàng xưa (nay là làng Nhân Hậu, xã Hoà Hậu, huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam) để được tận mắt xem, thăm quan và tìm mua những niêu cá kho thơm ngon, chất lượng nơi đây. Bởi cái tên cá kho làng Vũ Đại hay tên khác là cá kho Đại Hoàng, cá kho Nhân Hậu không còn xa lạ đối với nhiều người, ngay cả với chúng tôi cũng vậy, dù chưa một lần được thưởng thức.
Khi về gần tới rìa làng Nhân Hậu, chúng tôi vội dừng xe để hỏi thăm những người dân nơi đây cách tìm, nhận biết hộ nào làm nghề, bán cá kho Vũ Đại để thăm quan và tìm mua. Chúng tôi được những người dân nơi đây nồng hậu chỉ cho rằng: ngoài những biển hiệu được treo thì cách nhận biết rất dễ nữa, đó là những chồng niêu thường được các hộ gia đình xếp ở sân; hay những đống củi to ngoài sân, đầu ngõ hay cả ngoài đường. Quả đúng như vậy, khi vào tới làng, không khó để nhìn thấy những biển hiệu cá kho được các hộ dân treo lên, rồi những đống củi lớn và những chồng niêu ngoài sân.

Với tấm biển hiệu Cá kho Trần Luận được treo cao, lại có cả đèn nháy cùng với chồng niêu lớn được xếp ngoài sân, chúng tôi thầm nghĩ đây chắc hẳn là hộ gia đình kho cá thường xuyên và chuyên nghiệp với rất nhiều những đơn hàng đang chờ đợi. Nghĩ vậy, chúng tôi liền dừng xe để vào nhà chào hỏi với hy vọng sẽ gặp được chủ nhà hay ai đó để hỏi thăm. Đúng lúc đó, chúng tôi gặp được cô Hoàn chủ nhà đang luôn chân luôn tay thái những củ riềng tươi sạch sẽ mới rửa xong, dường như là để chuẩn bị cho những mẻ cá kho mới. Còn chú Trần Luận chồng cô Hoàn thì đang tất bật đóng gói những niêu cá kho để chờ gửi đi cho khách hàng. Dù tất bật tay chân là thế nhưng cô chú vẫn rất hồ hởi chào đón PV.
Cô chú hào hứng chia sẻ rằng gia đình làm nghề đến nay cũng được khoảng 20 năm; vài năm đầu khi kinh tế còn khó khăn thì chỉ thường làm để gia đình ăn, đem đi biếu những người thân ở xa hay bán cho những vị khách quen biết đến dù số lượng không nhiều. Khoảng chục năm gần đây, khi từ những vị khách quen đầu tiên ấy giới thiệu đến với những vị khách mới, rồi những lần tham gia các chương trình hội chợ hay quảng bá, giới thiệu sản phẩm thì lượng khách hàng đến với gia đình ngày càng nhiều hơn. Nhất là khi các con lớn, ứng dụng công nghệ thông tin vào quảng bá hình ảnh sản phẩm thì lượng khách hàng của gia đình ngày càng nhiều, cá kho của gia đình cũng gửi đi xa hơn, trong Nam ngoài Bắc có cả.
Cô Hoàn cũng nhiệt tình chia sẻ thêm: “Mấy năm gần đây gia đình cô gần như làm và bán quanh năm, hàng năm thì dịp Tết âm lịch lúc nào cũng là bận nhất, như năm ngoái nhà cô làm đến hết ngày 29 (29/12/2022 âm lịch). Hôm qua, nhà cô làm khoảng 90 niêu, còn hôm nay đang kho dưới kia cũng hơn 70 niêu”. Mới nghe kể và thấy cô chú cũng đang luôn chân tay là chúng tôi phần nào cảm nhận được rằng dịp Tết âm lịch những người dân làm nghề nơi đây bận rộn để phục vụ cho khách hàng đến mức nào.
Cá được chọn để làm cá kho niêu tên tuổi nơi đây là loại cá trắm đen, thường nặng tối thiểu từ 4kg trở lên, tuổi đời từ 2 năm trở lên thì càng tốt; bởi cá to và lâu năm thịt sẽ chắc và thơm ngon hơn. Cá sau khi được làm sạch vảy sẽ được sắt khúc, bỏ đầu và đuôi, chỉ lấy những khúc giữa, rồi đem rửa sạch chờ ráo nước, cuối cùng là đem ướp với những gia vị truyền thống. Ngoài ra còn có chanh tươi, ớt, gừng, riềng, tiêu, mắm ngon, nước màu kẹo đắng,... Riềng được chia làm 2 loại: 1 là thái lát mỏng để rải dưới đáy niêu cùng những lát gừng thái mỏng, 2 là riềng xay hay giã nhỏ để ướp cá. Nhưng một nguyên liệu đặc biệt nữa làm nên thương hiệu cá kho Vũ Đại là nước tương cua được chế biến từ vị ngậy của thịt ba chỉ, xương hầm và cốt cua đồng.
Khi tới gần khu nhà bếp kho cá, điều đầu tiên chúng tôi nhận thấy là những làn khói nghi ngút bốc lên, mùi khói đậm đà dần xông vào mũi, mùi mà chúng tôi đã thoang thoảng ngửi thấy khi đi xe ngang qua nhiều hộ gia đình mà không rõ họ đang đốt gì. Vào trong rồi, chúng tôi mới biết rằng gần như tất cả cá kho nơi đây đều được đun bằng củi nhãn, có rất ít loại củi khác. Theo người dân nơi đây, củi nhãn cho nhiệt lượng cao sẽ làm mất mùi đất nung và giúp cá nhừ tận xương. Còn nhiều khói là vì cá được kho chủ yếu từ nhiệt lượng của than hồng ủ chứ không phải vì lửa bốc cháy từ củi. Do nhiều khói nên trong quá trình kho cá, ai nấy đều khẩu trang kín mít, nhiều người đeo cả kính bơi cho khỏi cay mắt.
Đến thăm thêm một hộ làm nghề khác, chúng tôi được hộ cô Trần Thị Ngân gần đó hồ hởi chào đón, giới thiệu cho cách làm cá kho Vũ Đại nức tiếng. Khi được hỏi về những khó khăn vất vả trong nghề, cô Ngân cũng không ngần ngại chia rẻ rằng: “Có lẽ vất vả nhất khi làm nghề mùa này là làm cá, vì thường nhà cô hay làm cá từ sáng sớm lúc 4-5h, trời rét buốt. Ngoài ra là trong khi kho cá thì thường nhiều khói khó chịu và phải có người túc trực từ 10-12 tiếng. Vì để có được một niêu cá kho thơm ngon bán ra thị trường phải đun từ 10-12 tiếng, phải luôn có người túc trực để điều tiết ngọn lửa (lửa to quá cũng không được mà lửa tắt thì mất ngon) và quan trọng hơn là thêm nước nóng vào niêu cá khi cần”. Ngồi nói chuyện một hồi, các cô chú người thì làm sạch riềng, rửa gừng; người thì đảo mở nắp một lượt các niêu để kiểm tra nước, đôi lúc còn là nhâm nhi cốc cafe cạnh người cho đỡ buồn ngủ, rồi trong lúc canh trực những niêu cá kho cũng chuẩn bị dần nguyên liệu cho những mẻ cá tiếp theo.
Niêu cá kho Vũ Đại đạt chuẩn với từng miếng cá thơm ngon, còn nguyên thớ và không còn mùi tanh. Khi ăn sẽ có vị mặn vừa phải từ mắm cốt và có một chút vị chua từ chanh. Cá có thể bảo quản được đến 3 tuần mà không cần dùng chất bảo quản nào. Giá thành niêu cá kho được bán ra dao động từ 500.000 đồng - 1.500.000 đồng tuỳ theo kích thước, trọng lượng và nhu cầu của khách hàng.
-
Từ dây chuyền sản xuất khép kín đến hệ thống xác nhận kết quả, toàn bộ quy trình được thiết kế nhằm bảo đảm tính ngẫu nhiên và công bằng cho mỗi mã dự thưởng trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng. -
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Quyết định số 2850/QĐ-UBND công nhận Phong Nha - Kẻ Bàng là Khu du lịch cấp tỉnh, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tăng cường quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng. -
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
Giữa trưa nắng, anh Quốc Hưng, một công nhân tại Dĩ An, TP.HCM tranh thủ giờ nghỉ ghé vào quán ven đường mua vội chai Nước tăng lực Number 1 để giải khát, tiếp thêm năng lượng cho công việc. Chỉ ít phút sau khi nhập mã dưới nhãn chai, điện thoại của anh hiện thông báo trúng thưởng. Đến tối cùng ngày, 50 ngàn đồng đã được nạp trực tiếp vào số điện thoại. -
Từ 15/8, phạt cảnh cáo ô tô chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp
Theo quy định tại Nghị định số 238/2026/NĐ-CP, từ ngày 15/8, chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt. -
Bộ Công Thương lý giải con số nhập siêu 16,6 tỷ USD và quy định mới về quản lý xe quà biếu
Tại họp báo thường kỳ quý II/2026, Bộ Công Thương đã cung cấp những thông tin quan trọng về tình hình nhập siêu, dự thảo quản lý ô tô diện biếu tặng… -
Khánh Hòa: Du lịch cất cánh, giao thông phải đi trước một bước
Khánh Hòa đang nổi lên là một trong những trung tâm du lịch biển năng động nhất cả nước, thu hút ngày càng nhiều du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành du lịch, áp lực lên hạ tầng giao thông cũng ngày càng lớn. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững nhằm bảo đảm năng lực kết nối, nâng cao trải nghiệm du khách và tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn. -
Đưa di sản Huế vào không gian học đường
Những năm gần đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Hội Bảo tồn Di sản Văn hóa Đức (GEKE) triển khai nhiều hoạt động giáo dục di sản dành cho học sinh trên địa bàn TP Huế. Không chỉ giúp thế hệ trẻ hiểu hơn về giá trị văn hóa, lịch sử của cố đô, các chương trình còn góp phần khơi dậy ý thức gìn giữ và lan tỏa tình yêu di sản trong học đường. -
Tạp chí Môi trường Giao thông: Bền bỉ cùng hành trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.
-
Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này. -
Chính phủ quy định điều kiện kinh doanh cảng hàng không
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 205/2026/NĐ-CP quy định chi tiết về điều kiện kinh doanh cảng hàng không và dịch vụ hàng không. Những quy định mới về vốn, nhân sự và quy trình cấp phép sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. -
Đà Nẵng duy trì vị thế điểm đến hàng đầu của du khách Việt
Dẫn đầu lượng tìm kiếm của du khách Việt trong mùa hè 2026 và đứng đầu ở các nhóm khách, Đà Nẵng đang cho thấy sức hút mạnh mẽ của một điểm đến vừa thuận tiện vừa giàu trải nghiệm, đúng với xu hướng du lịch mới của người Việt. -
Bộ Công Thương lên tiếng vụ xe hỏng do dùng xăng E10: Ai sẽ bồi thường?
Trước thềm áp dụng khai tử hoặc đồng loạt triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương vừa chính thức công bố bộ tài liệu giải đáp 85 câu hỏi được dư luận quan tâm nhất. Trong đó, vấn đề quy trách nhiệm và bồi thường thiệt hại nếu loại nhiên liệu mới này gây hư hỏng cho phương tiện đã có câu trả lời rõ ràng từ cơ quan quản lý. -
Đăng ký xe điện tử được tích hợp trên VNeTraffic, VNeID
Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên ứng dụng định danh quốc gia, ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân do Bộ Công an quản lý, vận hành (VNeTraffic). -
Văn bằng được tích hợp lên VNeID từ ngày 15/5
Từ 15/5, người dân có thể sử dụng học bạ và bằng cấp của mình ngay trên ứng dụng VNeID với giá trị pháp lý tương đương bản giấy. -
Cấm dùng điện thoại ở cây xăng nhưng vẫn chấp nhận thanh toán chuyển khoản
Chúng ta đã cấm sử dụng điện thoại di động tại cây xăng để phòng ngừa cháy nổ, vậy tại sao hàng loạt cây xăng lại dán mã QR ngay sát trụ bơm, khuyến khích khách hàng “bấm nhoay nhoáy” chuyển khoản, quét mã thanh toán ngay giữa khu vực ngập tràn hơi xăng dễ bay hơi? Đây không còn là vấn đề “tiện lợi công nghệ” nữa, mà là một lỗ hổng an toàn nghiêm trọng đang được dung dưỡng dưới lớp vỏ hiện đại. -
Tăng tốc dự án đường sắt tốc độ cao, Việt Nam quyết tâm làm chủ công nghệ và tự chủ vận hành
Trong nỗ lực đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số, Chính phủ đang quyết liệt chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. -
Nghiêm cấm tăng giá vé tàu xe bất hợp lý dịp 30/4 - 01/5
Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng việc tăng giá nhiên liệu để tăng giá vé bất hợp lý và trục lợi trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5. -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh thông tin về triển khai loạt dự án đường sắt, cảng hàng không
Cuối buổi chiều 20/4, tại phiên thảo luận ở hội trường về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết đến năm 2050 sẽ phát triển lên trên 30 cảng hàng không. Đối với lĩnh vực đường sắt, theo quy hoạch mạng lưới được phê duyệt, sẽ có 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658km.
-
Thái Nguyên: Dự án cầu An Long dần thành hình sau hơn 1 năm thi công
-
Xe thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp có thể bị trượt đăng kiểm
-
Giải khát giữa ngày nắng, xé nhãn nhận thưởng: Vẫn còn hơn 100.000 cơ hội đang chờ người tiêu dùng
-
Quảng Trị: Phong Nha - Kẻ Bàng được công nhận Khu du lịch cấp tỉnh
-
Nhiều loại phương tiện dự kiến bắt buộc phải lắp thiết bị giám sát
